לראשונה בישראל איטום גשר במערכת פוליאוריאה מתחת לסלילת כביש אספלט חם
תקציר:
פרויקטים בפוליאוריאה הם כבר דבר שבשגרה, גם מגה פרויקטים הם דבר שכבר התרגלנו אליהם אבל צוות ע.נ.פ חיים בשביל הפרויקטים המיוחדים והפעם יש אחד כזה בולט במיוחד:
לראשונה בישראל ע.נ.פ ביצעה איטום גשר בבעלות נתיבי ישראל מתחת לסלילת כביש אספלט במערכת פוליאוריאה.
הרקע לפרויקט:לפני כשנה הגיעה אלינו פנייה ממחלקת התשתיות של שיכון ובינוי בבקשה לבצע איטום גשר אשר נבנה בראש העין כחלק מפרויקט כביש 444.
הבעיה: גשר זה תוכנן במקור להיאטם במערכות ביטומניות אך מהר התגלה כי השיפוע בו גדול מידי למערכות *טרמו-פלסטיות (הגדרה לחומר שמשנה את תכונותיו הפיזיקאליות בחשיפה לטמפרטורות שונות). החשש שבשיפוע כזה הביטומן ינזל ויגלוש ביחד עם האספלט.
הפתרון: מערכת טרמו- סטית (ההגדרה לחומר אשר שומר על תכונותיו הפיזיקאליות גם בשינוי טמפרטורות קיצונים).
כמו שכבר כולכם מכירים פוליאוריאה עונה בדיוק לקריטריון הנדרש אבל בכדי להשתמש במערכת איטום שונה מזו שבמפרט של נתיבי ישראל, מערכת האיטום חייבת להיות מאושרת ETA .
ETA מי זה :
הינו מוסד מאיין מכון התקנים האירופאי והוא הגוף המוביל המאשר מערכות
איטום גם לגשרים. נתיבי ישראל מאשרת מערכות איטום אלטרנטיביות אך ורק אם אלה נבדקו ואושרו על ידי מעבדות ETA.
בשנים האחרונות יותר ויותר יצרני פוליאוריאה בעולם אישרו מערכות אלו גם לאיטום גשרים מתחת לאספלט ומסילות רכבת.
ע.נ.פ הינה נציגה בלעדית של חברה ספרדית אשר אחת ממערכות האיטום שלה מאושרת ETA לאיטום גשרים מתחת לאספלט.
היקף הפרויקט כ 2800 מ"ר.
הביצוע היה במהלך חודש אוגוסט 2022.
